環(huán)衛(wèi)車(chē)屬于商用車(chē)行業(yè)中專(zhuān)用車(chē)類(lèi)的一個(gè)小眾市場(chǎng)，包括各類(lèi)垃圾車(chē)、灑水車(chē)、洗掃車(chē)、吸污車(chē)等。近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與人民生活水平的不斷提高，特別是近期受疫情的影響，人們對(duì)環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量的要求越來(lái)越高，同時(shí)隨著垃圾分類(lèi)、城鎮(zhèn)化、農(nóng)村環(huán)境整治等利好政策得到有效落地執(zhí)行，將促進(jìn)垃圾車(chē)、清掃車(chē)等環(huán)衛(wèi)車(chē)輛需求呈穩(wěn)定上升趨勢(shì)，因此環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)已引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注。但由于受疫情影響，今年上半年環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)也遭遇下滑。

　　根據(jù)終端上牌信息，2022年6月環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量8629輛，環(huán)比(今年5月環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量8019輛)增長(zhǎng)7.6%，同比(去年6月銷(xiāo)量10385輛，見(jiàn)截圖1)下降16.9%，2022年1-6月環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售44584輛，同比(2021年前6月累計(jì)銷(xiāo)售54801輛)下降18.6%，累計(jì)降幅比1-5月(1-5月累計(jì)同比下降19%)縮窄近0.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　截圖1，2021年各月環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量(數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)智庫(kù))

　　按功能用途劃分，2022年6月及前6月，環(huán)衛(wèi)車(chē)中垃圾車(chē)銷(xiāo)量均為**多，分別銷(xiāo)售3133輛和累計(jì)銷(xiāo)售16413輛，占據(jù)環(huán)衛(wèi)車(chē)的市場(chǎng)份額分別為36.3%和36.2%；其次是灑水車(chē)；再次是吸污車(chē)；第四是洗掃車(chē)；

　　在2022年6月及前6月環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量**的垃圾車(chē)市場(chǎng)中，車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)占比均超半壁江山，**跑垃圾車(chē)各細(xì)分車(chē)型銷(xiāo)量；

　　按燃料種類(lèi)劃分，今年上半年柴油類(lèi)環(huán)衛(wèi)車(chē)仍占主體，但主體地位有減弱趨勢(shì)；新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2240輛，市場(chǎng)占比超5%，且占比比2021年增加1.32個(gè)百分點(diǎn)，**漲環(huán)衛(wèi)車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)，表現(xiàn)搶眼，其中新能源自卸式垃圾車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售472輛，**跑新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)各細(xì)分車(chē)型；

　　從今年上半年環(huán)衛(wèi)車(chē)的區(qū)域市場(chǎng)流向看，湖北、山東、廣東居前三；

　　從今年上半年企業(yè)具體表現(xiàn)看，湖北程力、長(zhǎng)沙中聯(lián)重科、福建龍馬環(huán)衛(wèi)車(chē)居前三。

　　下面對(duì)今年上半年環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)進(jìn)行解讀。

　　特點(diǎn)一：按功能用途劃分，各類(lèi)垃圾車(chē)銷(xiāo)量占比超三之一，居榜**

　　表1,2022年6月及1-6月各類(lèi)環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量同比、占比及占比同比增減(數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)智庫(kù)及終端上牌信息)

　上表顯示，今年6月及1-6月各類(lèi)環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量及占比呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　---各類(lèi)環(huán)衛(wèi)車(chē)單月和累計(jì)分別銷(xiāo)售3133輛和16143輛，占比分別為36.3%和36.2%，均超環(huán)衛(wèi)車(chē)整體市場(chǎng)的三分之一份額，均居**，說(shuō)明垃圾車(chē)是環(huán)衛(wèi)車(chē)中需求**多的細(xì)分車(chē)型；

　　---灑水車(chē)單月和累計(jì)分別銷(xiāo)售2261輛和11742輛，占比分別是26.2%和26.3%，均居**；

　　---吸污車(chē)單月和累計(jì)分別銷(xiāo)售1950輛和10161輛，占比分別為22.6%和22.8%，居第三;

　　---清掃車(chē)單月和累計(jì)銷(xiāo)量分別為1285輛和6538輛，占比分別為14.89%和14.67%，居第四，是環(huán)衛(wèi)車(chē)中占比相對(duì)較小的細(xì)分車(chē)型。

　　總之，無(wú)論是今年6月還是今年上半年，垃圾車(chē)占比均超三分之一，成為環(huán)衛(wèi)車(chē)中占比**、**受市場(chǎng)青睞的細(xì)分車(chē)型。

　　特點(diǎn)二：湖北程力車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)占比超半壁江山，**跑垃圾車(chē)市場(chǎng)

　　表2，根據(jù)終端上牌信息，2022年6月及前6月各類(lèi)垃圾車(chē)銷(xiāo)量、占比統(tǒng)計(jì)：

     上表可見(jiàn)，2022年6月及1-6月各類(lèi)垃圾車(chē)銷(xiāo)量及占比呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　---車(chē)廂可自卸式垃圾車(chē)單月及累計(jì)銷(xiāo)量分別為1660輛和8158輛，占比分別為50.1%和50.5%，占比均超半壁江山，均居**，**跑各類(lèi)垃圾車(chē)市場(chǎng)，說(shuō)明車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)**受垃圾車(chē)市場(chǎng)歡迎；

　　---壓縮式垃圾車(chē)單月和累計(jì)銷(xiāo)量分別為1098輛和5688輛，占比分別為35.1%和35.2%，均居**；

　　---密封式垃圾車(chē)和拉臂式垃圾車(chē)無(wú)論是單月和累計(jì)銷(xiāo)量占比均很小；

　　---其他垃圾車(chē)單月和累計(jì)銷(xiāo)量分別為395輛和2005輛，主要包括各種倉(cāng)廚垃圾車(chē)、掛桶式垃圾車(chē)等，占比分別為12.6%和12.5%。

　　特點(diǎn)三：新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)占比增加**多，表現(xiàn)搶眼

　　截圖2,2019年—2021年各類(lèi)動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量占比(來(lái)源：汽車(chē)智庫(kù)平臺(tái))

　　表3，根據(jù)終端上牌及汽車(chē)智庫(kù)平臺(tái)數(shù)據(jù)，按動(dòng)力燃料種類(lèi)劃分，2022年上半年各類(lèi)環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量及占比統(tǒng)計(jì)：

　　上圖表可見(jiàn)，按動(dòng)力中了劃分，在今年上半年的環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)中：

　　---柴油類(lèi)環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售38342輛，占比86%，仍然占據(jù)**的霸主地位，但占比與2021年比減少1.4個(gè)百分點(diǎn)，與2020年、2019年比減少更多，可見(jiàn)近年來(lái)柴油動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車(chē)占比有逐年減少的趨勢(shì)；

　　---汽油動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車(chē)占比7%，居**，且與近年比有微弱增長(zhǎng)的跡象；

　　---新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)(幾乎都是純電動(dòng)類(lèi))累計(jì)銷(xiāo)售2240輛，占比5.02%，與2021年比占比增加1.32個(gè)百分點(diǎn)，是占比增加**多的細(xì)分車(chē)型，與2020年和2019年比增加更多，說(shuō)明目前新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)增長(zhǎng)的勢(shì)頭**為強(qiáng)勁。這主要得益于**雙碳戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力。

　　表4，另外根據(jù)終端上牌信息，2022年上半年新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)**暢銷(xiāo)的top5車(chē)型：

　　上表可見(jiàn)，在今年上半年新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量TOP5車(chē)型中，新能源自卸式垃圾車(chē)銷(xiāo)量占比21.1%，居**，其次是新能源洗掃車(chē)，占比20%；再次是新能源清洗車(chē)，占比19.3%；top5累計(jì)占比82.8%，占據(jù)了新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)的壟斷地位。

　　總之，在今年上半年各類(lèi)動(dòng)力的環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)份額變化中，新能源增加**多，表現(xiàn)亮眼。

　　特點(diǎn)四：湖北、山東、廣東居前三；TOP10市場(chǎng)集中度提高

　　表5，根據(jù)終端上牌信息，2022年1-6月環(huán)衛(wèi)車(chē)流向區(qū)域市場(chǎng)top10統(tǒng)計(jì)：

　　上表可見(jiàn)，在2022年1-6月環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量區(qū)域分布中，TOP10區(qū)域呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　---湖北銷(xiāo)量6776輛，占比15.2%,居**，且與2021年比占比增加3.07個(gè)百分點(diǎn)，強(qiáng)者更強(qiáng)，表現(xiàn)突出；

　　---山東銷(xiāo)量3834輛，占比8.6%，位居**，且占比與2021年比增加0.1個(gè)部分；

　　---廣東銷(xiāo)量3478輛，占比7.8%，位居第三，但占比與2021年下降1.7個(gè)百分點(diǎn)；

　　---河北銷(xiāo)量3210輛，占比7.2%，位居第四，且占比與2021年比增加1.27個(gè)百分點(diǎn)；

　　---江蘇銷(xiāo)量2943輛，占比6.6%，居第五，但與2021年比占比減少0.8個(gè)百分點(diǎn)；

　　---四川銷(xiāo)量2587輛，占比5.9%，居第六，與2021年比占比增加0.09個(gè)百分點(diǎn)；

　　---其余省份銷(xiāo)量均在2500輛以下。

　　---TOP10累計(jì)占比68.6%，與2021年占比提高了1.03個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明TOP10市場(chǎng)集中度與2021年比有提高的趨勢(shì)。

　　整體看，今年上半年環(huán)衛(wèi)車(chē)在區(qū)域流向中，湖北、山東、廣東居前三；TOP10占比與2021年比市場(chǎng)壟斷程度增強(qiáng)。

　　特點(diǎn)五、湖北程力中聯(lián)重科龍馬環(huán)衛(wèi)居前三，TOP10壟斷程度加大

　　表6，根據(jù)終端上牌信息(不含出口)，2022年1-6月及2021年環(huán)衛(wèi)車(chē)主流車(chē)企TOP10銷(xiāo)量排名統(tǒng)計(jì)：

　　上表可見(jiàn)，今年1-6月環(huán)衛(wèi)車(chē)終端銷(xiāo)量TOP10呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　----湖北程力汽車(chē)奪冠、長(zhǎng)沙中聯(lián)重科、福建龍馬環(huán)衛(wèi)汽車(chē)分別居**和第三。前三家車(chē)企的銷(xiāo)量均超越3000輛，分別為8694輛、6997輛和3566輛，占比分別為19.5%、15.6和8%。可見(jiàn)湖北程力汽車(chē)是占比**近2成的車(chē)企，位居**。另外今年1-6月環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量TOP3排行與去年的排名沒(méi)有變化。

　　----第4名---第10名銷(xiāo)量均在2000輛以下，占比均小于5%；

　　----TOP10累計(jì)銷(xiāo)量占比超6成(62.8%)，與2021年的57.7%相比提高了近5個(gè)百分點(diǎn)。一方面說(shuō)明環(huán)衛(wèi)車(chē)的市場(chǎng)集中度并不高，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)比較分散的特點(diǎn)，換言之，后來(lái)新進(jìn)入者仍有市場(chǎng)機(jī)會(huì)；另外一方面說(shuō)明今年上半年環(huán)衛(wèi)車(chē)的市場(chǎng)集中度相對(duì)去年有所提高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

                                                                                                                                              文章轉(zhuǎn)自**專(zhuān)用汽車(chē)網(wǎng)